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擺線(xiàn)針輪減速機常見(jiàn)故障

2012/5/23 14:48:17??????點(diǎn)擊:


 擺線(xiàn)針輪減速機常見(jiàn)故障
減速機在長(cháng)期運行中,常會(huì )出現磨損、滲漏等故障,最主要的幾種是:
1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損
減速機是企業(yè)的主要設備之一,在運行過(guò)程中一旦出現配合間隙將給傳動(dòng)軸及傳動(dòng)齒輪造成嚴重損傷,造成重大的停機停產(chǎn)事故,企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟損失。減速機軸承室一旦出現磨損,部件的更換費用高昂,制造周期較長(cháng),一般修復方法為拆卸補焊后機加工或擴孔鑲鋼套等,費時(shí)費力,而且費用高昂。西方國家多用高分子復合材料解決減速機軸承室的磨損問(wèn)題,其中應用效果較好的是美嘉華系列,其具有機械性能及良好的可塑性,在保證設備正常運轉的情況下大大縮短了設備的修復時(shí)間,為企業(yè)創(chuàng )造巨額的經(jīng)濟價(jià)值。
該類(lèi)問(wèn)題一般難以用補焊的工藝方法修復解決,鑄鐵的焊接性不好且焊接時(shí)容易對零件造成更為嚴重的二次損傷,更換費用高時(shí)間長(cháng)。美嘉華高分子復合材料特有的抗壓強度、良好的塑性變形及超強的機加工性能,在修復此類(lèi)問(wèn)題時(shí)體現出快速、方便、耐用的特性,為企業(yè)節省大量寶貴的停機停產(chǎn)時(shí)間,并且使得企業(yè)學(xué)會(huì )了一套新的維修維護技術(shù),在再次遇到類(lèi)似問(wèn)題時(shí),企業(yè)可以在第一時(shí)間自主解決。
                                      
2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等
3、減速機傳動(dòng)軸的軸承位磨損
4、減速機結合面滲漏
     針對磨損問(wèn)題,企業(yè)傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì )造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現場(chǎng)解決,多要依賴(lài)外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問(wèn)題多使用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,其具有超強的粘著(zhù)力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無(wú)補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長(cháng)設備部件的使用壽命,為企業(yè)節省大量的停機時(shí)間,創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟價(jià)值。
而針對滲漏問(wèn)題,傳統方法需要拆卸并打開(kāi)減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時(shí)費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會(huì )再次出現泄漏。美嘉華高分子材料可現場(chǎng)治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著(zhù)力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問(wèn)題。

擺線(xiàn)針輪減速機安裝注意事項
1.擺線(xiàn)針輪減速機適用于24小時(shí)連續工作制,并允許正反向運轉。
2.單級擺線(xiàn)減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相反,雙級減速機的輸出軸轉向與輸入軸轉向相同。
3.本減速機無(wú)自鎖作用。
4.本減速機的輸出軸不能承受軸向力。
5.在可能出現過(guò)載現象的使用場(chǎng)合,應安裝過(guò)載保護裝置。
6.腳板式臥裝擺線(xiàn)針輪減速機要安裝在沒(méi)有振動(dòng)、十分堅固的水平基礎上,在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場(chǎng)合,減速機軸心線(xiàn)的傾斜度不得大于±15°。
7.法蘭式立裝在安裝時(shí),輸出軸垂直向下。
8.如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式,必須采取相應的潤滑和密封措施來(lái)保證減速機潤滑充足和防止漏油。
9.采用油脂潤滑的擺線(xiàn)針輪減速機安裝角度自由。
10.減速機安裝時(shí),可用墊塊進(jìn)行調整,墊塊在高度方向不超過(guò)三塊,也可用楔鐵進(jìn)行調整,但減速校準后必須換入平墊塊。
11. 在沖擊、振動(dòng)較大或起動(dòng)頻繁的使用場(chǎng)合,機座與基礎除用底腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接之外,還需要用定位銷(xiāo)(自備)進(jìn)行加固。
                                                
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